ক্যালিফোর্নিয়ার ডিপার্টমেন্ট অফ মোটর ভেহিকেলস (ডিএমভি) জেনারেল মোটরসের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন বিভাগ ক্রুজকে নিরাপত্তা জনিত কারণ দেখি য়ে রাজ্য সড়ক থেকে চালকবিহীন গাড়ি সরিয়ে নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে।
ক্রুজের বিরুদ্ধে ডিএমভি তার প্রযুক্তির সুরক্ষাকে ভুলভাবে উপস্থাপন করার অভিযোগ করেছে এবং পাঁচ দিনের মধ্যে স্থগিতাদেশের বিরুদ্ধে লড়াই করার সুযোগ দেওয়া হয়েছে।
এই স্থগিতাদেশ জিএমের স্ব-চালিত ব্যবসায়িক খাতের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বাধা উপস্থাপন করে, যা একটি উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধির পথ হিসাবে দেখা হয়। সমালোচকরা যারা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন তারা এই সিদ্ধান্তের অনুমোদন দিয়েছেন।
কথোপকথনটি মূলত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির সুরক্ষা, কর্মক্ষমতা, তা দের ব্যয় এবং জনসাধারণের উপলব্ধি সহ চারপাশে ঘোরে।
নির্দিষ্ট বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে নিরাপত্তা জনিত সমস্যার কারণে ক্রুজের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের স্থগিতাদেশ, ঐতিহ্যবাহী ট্যাক্সিগুলির তুলনায় ওয়েইমোর যানবাহনের উপকারিতা এবং অসুবিধা, ট্রেন পরিবহনের সীমাবদ্ধতা, পাশাপাশি অটোমেশন সম্পর্কে বিশ্বাস এবং উপলব্ধি।
এছাড়াও, আলোচনাটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির জন্য টেসলার উদ্ধৃত মাইলেজের নির্ভরযোগ্যতা, স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির সুরক্ষার জন্য মূল্যায়ন পদ্ধতি এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ওয়েমোর স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির কর্মক্ষমতা কে স্পর্শ করে। উবার এবং লিফটের তুলনায় সান ফ্রান্সিসকোতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ব্যবহার এবং মূল্যও উল্লেখ করা হয়েছে।
লেখক নিউরাল নেটওয়ার্ক সম্পর্কিত শিক্ষামূলক অ্যানিমেশন এবং ভিডিও তৈরি করছেন, যার মধ্যে কনভোলিউশন, প্যাডিং, স্ট্রাইড, গ্রুপ, গভীরতাভিত্তিক কনভোলিউশন, গভীরতা-বিচ্ছিন্ন কনভোলিউশন এবং পিক্সেল শাফলের মতো বিষয় রয়েছে।
পাঠকদের আরও বিস্তৃত বিষয়বস্তুর জন্য লেখকের প্যাট্রিয়ন এবং ইউটিউব চ্যানেলে আরও গভীরভাবে অন্বেষণ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হচ্ছে।
প্রদত্ত সামগ্রীএমআইটি লাইসেন্সের অধীনে লাইসেন্সপ্রাপ্ত, একটি অনুমোদিত ফ্রি সফ্টওয়্যার লাইসেন্স যা সফ্টওয়্যারটিকে অবাধে ব্যবহার, সংশোধন এবং ভাগ করার অনুমতি দেয়।