স্যাম আল্টম্যান ওপেনএআই-এর সিইও পদ থেকে সরে যাচ্ছেন এবং মীরা মুরাতিকে অন্তর্বর্তীক ালীন সিইও হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছে।
অল্টম্যানের প্রস্থানকে তার অসামঞ্জস্যপূর্ণ যোগাযোগের জন্য দায়ী করা হয়।
ওপেনএআই-এর পরিচালনা পর্ষদ মুরাতির নেতৃত্বের দক্ষতায় আত্মবিশ্বাসী এবং রূপান্তরের সময় তিনি কোম্পানির নেতৃত্ব দেওয়ার সময় স্থায়ী সিইও অনুসন্ধান চালিয়ে যাবেন।
সারসংক্ষেপটি ওপেনএআই, এর প্রাক্তন সিইও স্যাম আল্টম্যান এবং সংস্থার দিকনির্দেশকে ঘিরে বিভিন্ন বিতর্ক এবং বিষয়নিয়ে আলোচনা করে।
এটি ওপেনএআই-এর মধ্যে উত্তেজনা, বিশেষত বাণিজ্যিকীকরণ এবং অলাভজনক মিশনের মধ্যে দ্বন্দ্বকে কভার করে।
সারসংক্ষেপে ওপেনএআই-এর লাভজনক সহায়ক সংস্থা এব ং এর প্রভাবগুলি ঘিরে জল্পনা-কল্পনার পাশাপাশি ভিডিও কল সফ্টওয়্যার, ভাষা মডেলের সীমাবদ্ধতা, সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়া উদ্বেগ, ওপেন-সোর্স এআই বিতর্ক, কর্মীদের প্রস্থান, ষড়যন্ত্র তত্ত্ব, সমালোচনা এবং কপিরাইট লঙ্ঘন এবং অপ্রকাশিত উত্স উপাদান সম্পর্কে উদ্বেগের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে।
ওপেনএআই-তে সাম্প্রতিক প্রস্থান এবং নেতৃত্বের পরিবর্তনগুলি মূল ব্যক্তিত্বদের মধ্যে মতবিরোধ এবং দার্শনিক পার্থক্য এবং একটি নতুন সংস্থা শুরু করার সম্ভাবনা সম্পর্কে জল্পনা সৃষ্টি করেছে।
কোম্পানির বিবৃতিগুলিতে ভাষার ব্যবহার, সম্ভাব্য আইনি প্রভাব এবং খ্যাতির ক্ষতি সম্পর্কে উদ্বেগ নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে।
কথোপকথনটি এজিআই প্রযুক্তি, বর্তমান মডেলগুলির সীমাবদ্ধতা এবং ওপেনএআই-এর অলাভজনক অবস্থার প্রভাবগুলিও স্পর্শ করে। বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ওপেনএআই কোড ব্যবহারের আই নী এবং ব্যবসায়িক প্রভাব সম্পর্কে জল্পনা রয়েছে।
বৈদ্যুতিক বাইক এবং মোপেডগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, বিশেষত চীনের মতো দেশে, এবং ত েলের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করছে।
২৮০ মিলিয়নেরও বেশি বৈদ্যুতিক দুই চাকার গাড়ি রাস্তায় চলাচল করে, তারা ইতিমধ্যে বিশ্বব্যাপী তেলের চাহিদা প্রায় ১% হ্রাস করেছে।
বৈদ্যুতিক বাইক এবং মোপেডগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় আরও সাশ্রয়ী মূল্যের এবং শক্তি সাশ্রয়ী, এগুলি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য একটি পছন্দসই বিকল্প করে তোলে এবং গণপরিবহন ব্যবস্থায় "শেষ কিলোমিটার সমস্যা" সমাধান করে। পেট্রলের দাম বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে ব্যাটারির দাম কমে যাওয়ায় তেলের চাহিদা আরও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এই আলোচনায় পরিবহনের বিভিন্ন দিক যেমন গাড়ি-কেন্দ্রিক শহরগুলির উপকার িতা এবং অসুবিধা, বাইক চালানো এবং হাঁটার মতো বিকল্প পদ্ধতির সুবিধা, পাবলিক ট্রানজিটের মুখোমুখি হওয়া অসুবিধা, শহরতলির জীবনযাত্রার প্রভাব এবং টেকসই পরিবহনের জন্য আরও ভাল অবকাঠামো এবং নীতিগুলির গুরুত্ব অন্বেষণ করা হয়।
পরিবহন সম্পর্কিত পরিবেশগত উদ্বেগগুলিও সমাধান করা হয় এবং এই সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সরকারের ভূমিকা নিয়ে আলোচনা করা হয়।
নিবন্ধটি পরিবহনের একটি বিস্তৃত ওভারভিউ সরবরাহ করে, বিভিন্ন বিষয়ে ভারসাম্যপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করে এবং সেক্টরের উন্নতির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে।
ভালভ হাফ-লাইফের জন্য 25 তম বার্ষিকী আপডেট চালু করেছে, প্রচুর আপডেট, বাগ ফিক্স এবং নতুন সামগ্রী নিয়ে এসেছে।
আপডেটটিতে হাফ-লাইফ আপলিংক, চারটি তাজা মাল্টিপ্লেয়ার মানচিত্র, উন্নত গ্রাফিক্স সেটিংস, বর্ধিত কন্ট্রোলার এবং স্টিম নেটওয়ার্কিং সমর্থন এবং স্টিম ডেকের সাথে সামঞ্জস্যতা রয়েছে।
উপরন্তু, আপডেটটি গেমের প্রাথমিক রিলিজ থেকে মূল সামগ্রী পুনরুদ্ধার করে এবং একাধিক বাগকে সম্বোধন করে। ভালভ এই আপডেটটিকে হাফ-লাইফের নির্দিষ্ট সংস্করণ হিসাবে বিবেচনা করে, যার ফলে হাফ-লাইফের দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়: স্টিম স্টোরের উত্স।
ভালভ একটি ডকুমেন্টারি সহ একটি বিনামূল্যে আপডেট এবং হাফ-লাইফ 2 এ অস্থায়ী বিনামূল্যে অ্যাক্সেস সহ হাফ-লাইফের 25 তম বার্ষিকী চিহ্নিত করে।
ব্যবহারকারীরা সামঞ্জস্যতার সমস্যাগুলি প্রকাশ করে, বিকল্প গেম ইঞ্জিনগুলি অন্বেষণ করে এবং স্টিমের ক্যাপচাগুলির সাথে ভয়েস হতাশা প্রকাশ করে।
হাফ-লাইফ সিরিজের জন্য নস্টালজিয়া, ব্ল্যাক মেসার জন্য প্রত্যাশা এবং ভালভের গেম ডেভেলপমেন্ট প্রচেষ্টা সম্পর্কে আলোচনা প্রচলিত রয়েছে, পাশাপাশি হাফ-লাইফ গল্পের একটি সন্তোষজনক সমাপ্তির আশা এবং এর অনন্য গেম ডিজাইন এবং গল্প বলার জন্য প্রশংসা।
গোল্ডম্যান স্যাকস রিসার্চ পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) ব্যাটারির দাম ৪০% হ্রাস পাবে, যা তাদের ঐতিহ্যবাহী গাড়ির সাথে আরও প্রতিযোগিতামূলক করে তুলবে।
লিথিয়াম, নিকেল এবং কোবাল্টের মতো ইভি কাঁচামালের দাম কমে যাওয়ার কারণে দাম হ্রাস পাবে।
কম ব্যাটারির দাম ইভি এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহনের মধ্যে ব্যয় সমতা আনতে পারে, ভোক্তাদের ইভি গ্রহণকে চালিত করে এবং সরকারী সহায়তার উপর নির্ভরতা হ্রাস করতে পারে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির দাম পূর্বাভাসের চেয়ে দ্রুত হারে হ্রাস পাচ্ছে, বৈদ্যুতিক যানবাহনকে ভোক্তাদের কাছে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলছে।
বিওয়াইডির মতো চীনা সংস্থাগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পে উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগী হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে এবং বিশ্বব্যাপী টেসলাকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে।
টেসলা ব্যতীত পশ্চিমা গাড়ি নির্মাতাদের অবশ্যই দাম কমানোর বিষয়টি বিবেচনা করতে হবে এবং প্রতিযোগিতামূলক থাকার জন্য স্কেলেবিলিটির দিকে মনোনিবেশ করতে হবে। উপরন্তু, আলোচনাটি বিশ্ববাজারে চীনা নির্মাতাদের প্রবেশ, বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের বাধা এবং ইভিগুলির উত্থানের সা থে গ্যাস স্টেশনগুলির সম্ভাব্য পতনের অন্বেষণ করে। এটি ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং দামের উপর তাদের প্রভাবকেও স্পর্শ করে।
ওপেনএআই-এর গবেষণা পরিচালক জাকুব পাচোকি, এআই রিস্ক টিমের প্রধান আলেকজান্ডার ম্যাড্রি এবং সিমন সিডরসহ তিনজন জ্যেষ্ঠ গবেষক অজ্ঞাত কারণে কোম্পানি ছেড়েছেন।
ওপেনএআই থেকে এই গবেষকদের প্রস্থান উল্লেখযোগ্য, এই ক্ষেত্রে তাদের সিনিয়র ভূমিকা এবং দক্ষতা বিবেচনা করে।
তাদের চলে যাওয়ার সুনির্দিষ্ট কারণ বর্তমানে অজানা এবং জনসমক্ষে প্রকাশ করা হয়নি।
গবেষণা পরিচালক এবং এআই ঝুঁকি দলের প্রধান সহ সিনিয়র গবেষকরা ওপেনএআই থেকে পদত্যাগ করেছেন, কোম্পানির দিকনির্দেশনা সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।
ওপেনএআই-এর অভ্যন্তরীণ বিভাজন সম্পর্কে জল্পনা বিদ্যমান, কেউ কেউ মাইক্রোসফ্টকে সেবা দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করে এবং অন্যরা সম্ভবত একচেটিয়া গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখে।
এই গবেষকদের প্রস্থানকে ওপেনএআইয়ের জন্য একটি বড় ক্ষতি হিসাবে দেখা হচ্ছে এবং কোম্পানির ভবিষ্যত সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছে।
গ্রেগ ব্রকম্যানের কাজের অভ্যাস সম্পর্কে আলোচনা রয়েছে, যাকে ওপেনএআই-তে সবচেয়ে কঠোর পরিশ্রমী ব্যক্তি হিসাবে বর্ণনা করা হয় এবং দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার তাৎপর্য এবং সম্ভাব্য অদক্ষতা সম্পর্কে বিতর্ক রয়েছে।
স্যাম আল্টম্যান এবং গ্রেগ ব্রকম্যানের নতুন উদ্যোগের সম্ভাব্য সাফল্য এবং ওপেনএআইতে এর প্রভাব ঘিরে জল্পনা রয়েছে।
গুগলের তুলনায় অংশীদার হিসাবে মাইক্রোসফ্টের নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভরতা বিবেচনা এবং ব্যাকআপ পরিকল্পনা থাকার গুরুত্ব সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়।
সিইও হিসাবে স্যাম আল্টম্যানকে বরখাস্ত করা ওপেনএআইয়ের ভবিষ্যত এবং এআই সুরক্ষার প্রতি এর প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে উদ্বেগ উত্থাপন করে।
কথোপকথনে এআই প্রযুক্তির প্রভাব এবং এর সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ সম্পর্কে বিতর্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আলোচনায় নেতৃত্ব, এআই প্রযুক্তি এবং স্যাম নামে একজন ব্যক্তির বরখাস্তের পাশাপাশি এ আই সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এর সীমাবদ্ধতা, সম্ভাবনা এবং জনসাধারণের উপলব্ধি।
ম্যানিফেস্ট ভি 3 হ'ল গোপনীয়তা, সুরক্ষা এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করার লক্ষ্যে গুগল ক্রোমের ওয়েব ব্রাউজার এক্সটেনশনগুলিতে পরিবর্তনগুলির একটি সেট।
সমালোচকরা যুক্তি দেন যে এই পরিবর্তনগুলি এক্সটেনশনগুলির ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে, বিশেষত যা ট্র্যাকারগুলি ব্লক করে গোপনীয়তা রক্ষা করে।
ব্রাউজার এবং বিজ্ঞাপন নেটওয়ার্ক উভয়ের উপর গুগলের নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে উদ্বেগ রয়েছে, স্বার্থের দ্বন্দ্ব এবং সুরক্ষার প্রকৃত উন্নতি সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করে।
ইথারনেট লোকাল এরিয়া নেটওয়ার্কে (ল্যান) উচ্চ গতির ডেটা ট্রান্ সমিশনের জন্য একটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত প্রযুক্তি এবং 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে স্ট্যান্ডার্ড।
ইথারনেট কোএক্সিয়াল কেবলগুলির উপর কাজ করে, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য ডেটা স্থানান্তরের অনুমতি দেয়।
ওয়্যারলেস প্রযুক্তির অগ্রগতি সত্ত্বেও, ইথারনেট তার স্থিতিশীলতা এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পারফরম্যান্সের কারণে অনেক সংস্থার জন্য পছন্দসই পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে।
ফোরাম আলোচনায় ইথারনেট এবং কোক্সিয়াল কেবলগুলির সুবিধা, কেবল ইনস্টল করার জন্য অপ্রচলিত পদ্ধতি এবং বিল্ডিংগুলিতে নেটওয়ার্ক কেবল চালানোর সর্বোত্তম উপায় সহ নেটওয়ার্কিং সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয় অন্তর্ভুক্ত র য়েছে।
এটি ইথারনেট এবং ওয়াই-ফাই এর মধ্যে বিতর্ক, পাশাপাশি টিভির জন্য তারযুক্ত সংযোগের সুবিধাগুলি নিয়ে আলোচনা করে।
উপরন্তু, আলোচনায় ইন্টারনেট সংযোগের জন্য এমওসিএ প্রযুক্তি ব্যবহার, ইন্টারনেট প্রোটোকলগুলিতে জাম্বো ফ্রেম এবং উচ্চ গতির ইন্টারনেটের প্রাপ্যতা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের মতো বিষয়গুলি স্পর্শ করা হয়েছে।