OpenAI שחררה שני דגמים חדשים, o1-preview ו-o1-mini, שם הקוד שלהם הוא "strawberry", המציעים יכולות שיפור בהסקת מסקנות באמצעות דפוס של שרשרת מחשבה.
מודלים אלה שמורים לחשבונות ברמה 5 ($1,000+ בקרדיטים של API) ומציגים "אסימוני נימוק" המחויבים אך אינם נראים בתגובת ה-API, מה שמעורר אי שביעות רצון מסוימת בשל חוסר השקיפות.
״הדגמים החדשים יכולים להתמודד טוב יותר עם הנחיות מורכבות ויש להם הקצאות מוגברות של אסימוני פלט, מה שמרחיב את המשימות הפוטנציאליות שניתן לפתור באמצעות מודלים גדולים של שפה (LLMs).״
מודלי שרשרת המחשבה החדשים של OpenAI מסוג o1 עדיין מייצרים הזיות, כגון ספריות ופונקציות שאינן קיימות, ולעיתים קרובות מספקים עובדות שגויות.
משתמשים מבחינים שבעוד שהיכולות ההגיוניות השתפרו, המודלים עדיין אינם מצליחים לאמת את הדיוק העובדתי של התוצרים שלהם, מה שמחייב את המשתמשים לבדוק שוב.
ישנם משתמשים שמשווים את המודלים למתמחים נאיביים אך אינטליגנטיים, ומציעים שהם יכולים להיות שימושיים עם הכוונה נכונה, אם כי הם חסרים את היכולת לשאול שאלות הבהרה או להודות בחוסר ודאות, מה שמשפיע על האמינות שלהם.
בית המשפט זיכה את חוקרי Data Colada מהוצאת דיבה על כך שזיהו נתונים מנופלים בחקירה של בית הספר לעסקים בהרווארד.
״הרווארד עדיין תעמוד למשפט על אופן הטיפול במקרה, למרות שאישרה התנהגות בלתי הולמת מצד הפרופסורית פרנצ'סקה ג'ינו, שנמצאת בחופשה מנהלית ועשויה לאבד את הקביעות שלה.״
הבית המשפט פסק כי מסקנות הנתמכות בראיות אינן מהוות לשון הרע, וזיכה לחלוטין את צוות Data Colada בשל גישתם הזהירה והמבוססת על ראיות.
תשעים אלף עובדי מכונות של בואינג הצביעו ברוב מוחץ בעד שביתה לאחר שדחו הצעת חוזה, עם תמיכה של 96% מאיגוד עובדי המכונות והתעופה הבינלאומי, מחוז 751.
השביתה, שהחלה מחוץ למפעלי בואינג במדינת וושינגטון, עלולה לעלות לחברה כמיליארד דולר בשבוע ולשבש את התאוששותה מאתגרים כלכליים ובטיחותיים.
על אף הצעת העלאה של 25% בשכר על פני ארבע שנים והטבות משופרות, ההסכם לא עמד בדרישות אחרות של האיגוד; בואינג מוכנה לחזור למשא ומתן, וממשל ביידן עוקב אחר המצב.
עובדי בואינג הצביעו בעד שביתה, כאשר 96% מהם דחו הצעה שכללה העלאה משמעותית בשכר.
ארגון עובדי המכונות דורש שכר טוב יותר, שיפור בתנאי העבודה, ושבואינג תפסיק "להפר את החוק".
״השביתה מדגישה חוסר שביעות רצון רחב יותר מהנהלת בואינג, המבוקרת על כך שהיא מעדיפה רווחים על פני איכות ההנדסה והבטיחות, מה שתורם לבעיות כמו התרסקויות ה-737 מקס.״