लेखक ओपन-सोर्स एलएलएम (लैंग्वेज लर्निंग मॉडल) को ठीक करने की व्यावहारिकता और लाभों पर चर्चा करता है, जिसमें अधिक नियंत्रित मॉडल प्रदर्शन के लिए विशिष्ट कार्यों पर पहले से मौजूद मॉडल को प्रशिक्षित करना शामिल है।
संकेत देने की तुलना में ठीक-ट्यूनिंग, तेजी से प्रतिक्रिया एं और कम अनुमान लागत का परिणाम हो सकता है। लेखक का दावा है कि उनका फाइन-ट्यून मॉडल जीपीटी -4, एक उच्च प्रदर्शन भाषा मॉडल के समान प्रदर्शन करता है, जबकि काफी अधिक लागत-कुशल है।
लेखक ने 'ओपनपाइप' नामक एक उपकरण का संदर्भ दिया है जो एक ओपन-सोर्स उत्पाद है जिसका उद्देश्य इंजीनियरों को आसानी से ठीक करने के तरीकों को अपनाने में सहायता करना है।
वार्तालाप विभिन्न कार्यों के लिए ओपन-सोर्स लैंग्वेज लर्निंग मॉडल (एलएलएम), मुख्य रूप से लामा मॉडल के आवेदन पर केंद्रित है, जो जीपीटी -3.5 की तुलना में उनकी लागत-प्रभावशीलता और प्रदर्शन पर जोर देता है।
वार्ता में डेटा सुरक्षा, बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं, वैकल्पिक सेवाओं और अलग-अलग मॉडलों का उपयोग करते समय मौजूद चुनौतियों जैसे महत्वपूर्ण मामलों पर भी चर्चा की गई।
डेटासेट को ठीक करने के लिए इनपुट / आउटपुट जोड़े का महत्व और उद्देश्य-निर्मित एलएलएम के संभावित फायदे भी प्रकाश में लाए गए हैं।
ऐप्पल ने आईफोन 15 और आईफोन 15 प्लस की रिलीज का खुलासा किया है, जिसमें एक ताजा डिजाइन, उन्नत कैमरे, उन्नत प्रदर्शन और सुरक्षा सुविधाओं, चार्जिंग विकल्प और स्थिरता तत्वों का दावा किया गया है।
प्री-ऑर्डर सितंबर में लाइव होंगे, जो पांच अलग-अलग रंगों में उपलब्ध होंगे, जिसमें इन नए मॉडलों के लिए ट्रेड-इन ऑफ़र और अतिरिक्त सामान की एक श्रृंखला होगी।
फोन के साथ, ऐ प्पल ने नए सामान, सॉफ्टवेयर अपडेट लॉन्च किए हैं, और उनकी पर्यावरणीय पहल पर जोर दिया है। मूल्य निर्धारण, कनेक्टिविटी और क्षेत्रीय उपलब्धता के बारे में विवरण शामिल हैं।
चर्चा में आईफोन 15 और आईफोन 15 प्लस के विभिन्न पहलुओं के आसपास चर्चा की गई, जिसमें यूएसबी-सी संगतता, तकनीकी प्रगति की तेज गति और लाइटनिंग केबलों के साथ यूएसबी-सी की तुलना शामिल है।
लाइटनिंग से यूएसबी-सी में स्विच, ऐप्पल केबलों का स्थायित्व और यूएसबी-सी बनाम लाइटनिंग के पेशेवरों और विपक्षों जैसे विषयों पर विचार भिन्न होते हैं।
चार्जिंग पोर्ट मानकों पर सरकारी विनियमन के संभावित प्रभाव भी बहस के केंद्र बिंदु के रूप म ें उभरते हैं, जो तकनीकी कार्यान्वयन पर व्यापक उपभोक्ता परिप्रेक्ष्य का प्रदर्शन करते हैं।
लेख औद्योगिक अपशिष्ट धारा और ऋण संग्रह उद्योग के बीच की कड़ी में प्रवेश करता है, जो सिस्टम की खामियों को रेखांकित करता है जैसे कि देनदार अधिकारों का उल्लंघन और पर्याप्त दस्तावेज के बिना ऋण की बिक्री।
ऋण संग्रह फर्म भुगतान करने की संभावना वाले देनदारों से एकत्र करने के लिए स्वचालित प्रक्रियाओं का लाभ उठाते हैं, लगातार कॉलिंग जैसी रणनीति का उपयोग करते हुए, नैतिक अखंडता पर कम लाभ-संचालित उद्योग का संकेत देते हैं।
सुधार के लिए सिफारिश ें प्रस्तुत की जाती हैं, लेकिन समस्या की जटिलता प्रगति के लिए एक बाधा है।
हैकर न्यूज थ्रेड विभिन्न वित्तीय मुद्दों पर चर्चा करता है, जिसमें क्रेडिट और डेबिट कार्ड के पेशेवरों और विपक्षों, ऋण संग्रह प्रथाओं और कम समृद्ध और बेघर आबादी द्वारा सामना की जाने वाली चुनौतियां शामिल हैं।
यह चिकित्सा बिलिंग, सॉफ्टवेयर उद्योग में बेकार प्रथाओं और अमेरिकी उपभोक्ता वित्त संरचना के भीतर प्रणालीगत खामियों जैसे क्षेत्रों में प्रवेश करता है।
क्रेडिट कार्ड के मूल्य और प्रभाव के बारे में राय में व्यापक विभाजन है, जो बेहतर विनियमन और निष्पक्ष वित्तीय प्रणाली की आवश्यकता को रेखांकित करता है ।
सीआई/सीडी (कंटीन्यूअस इंटीग्रेशन/कंटीन्यूअस डिलीवरी) टूलिंग में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी अर्थली को अपने उत्पाद, अर्थली सीआई को पेश करते समय बाधाओं का सामना करना पड़ा, जिसका मुख्य कारण माइग्रेशन लागत और संभावित ग्राहकों से संदेह था।
कंपनी ने सीखा कि एक प्रत्यक्ष गो-टू-मार्केट रणनीति अप्रभावी थी, इसके बजाय यह पहचानने के बजाय कि डेवलपर्स को स्वतंत्र रूप से अपने उपकरणों को खोजने और अपनाने की आवश्यकता है, जिससे दृष्टिकोण में बदलाव हुआ।
वृद्धिशील रूप से निर् माण नहीं करने और शुरुआती प्रतिक्रिया को अनदेखा करने जैसी त्रुटियों के कारण, उन्हें अपने सीआई (निरंतर एकीकरण) घटक को बंद करना पड़ा, जो तकनीकी उत्पाद लॉन्च में उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया और वृद्धिशील विकास के महत्व को दर्शाता है।
प्रवचन निरंतर एकीकरण (सीआई) प्रणालियों से जुड़ी चुनौतियों और प्रमुख विचारों पर केंद्रित है, जिसमें अर्थली नामक कंपनी की विफलता भी शामिल है।
GitLab, GitHub और Azure DevOps जैसे ओपन-सोर्स सीआई / सीडी प्लेटफार्मों के भीतर सुविधाओं और प्रयोज्यता की तुलना है, जिसमें बिल्ड सिस्टम में कैशिंग, सीआई प्रक्रिया प्रतिक्रिया और पुनर्निर्माण निर्णय लेने जैसे विषयों पर प्रकाश डाला गया ह ै।
आम सहमति विभाजित है, सीआई / सीडी सिस्टम में विशिष्ट विशेषताओं और सादगी के बीच महत्वपूर्ण संतुलन पर जोर देती है। चर्चा नए डेवलपर टूल को बढ़ावा देने में विज्ञापन, डेमो और विश्वास निर्माण की प्रभावकारिता पर भी विचार करती है।
यूनिटी टेक्नोलॉजीज 1 जनवरी, 2024 से शुरू होने वाले अपने यूनिटी सॉफ्टवेयर के मूल्य निर्धारण और पैकेजिंग में बदलाव कर रही है। अपडेट में गेम इंस्टॉलेशन के आधार पर एक नया यूनिटी रनटाइम शुल्क शामिल है, जो केवल कुछ राज स्व को हिट करने वाले गेम पर लागू होता है और बेंचमार्क इंस्टॉल करता है।
यूनिटी लागत बढ़ाए बिना रनटाइम पर क्लाउड-आधारित एसेट स्टोरेज, यूनिटी डेवऑप्स टूल्स और एआई जैसी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ अपनी सदस्यता योजनाओं को बढ़ाएगी। यह भी प्रतीत होता है कि यूनिटी पर्सनल सभी उपयोगकर्ताओं के लिए उनके राजस्व सृजन के बावजूद उपलब्ध रहेगा।
नवंबर तक, सीट मूल्य निर्धारण में वृद्धि के बिना यूनिटी की सदस्यता योजनाओं में नए उपकरण और सेवाएं जोड़ी जानी हैं। यूनिटी प्लस को नए सब्सक्राइबर्स के लिए चरणबद्ध किया जाएगा, हालांकि, मौजूदा लोगों के पास यूनिटी प्रो में अपग्रेड करने का मौका होगा।
गेम डेवल पमेंट प्लेटफॉर्म यूनिटी ने अपने मूल्य निर्धारण और पैकेजिंग में अपडेट किए हैं, और नई डीआरएम (डिजिटल राइट्स मैनेजमेंट) आवश्यकताओं को पेश किया है, जिससे डेवलपर्स के बीच चिंताएं पैदा हो गई हैं।
मूल्य निर्धारण और शुल्क परिवर्तनों पर डेवलपर्स की प्रतिक्रियाएं मिश्रित रही हैं, जिससे कुछ लोग गोडोट जैसे वैकल्पिक प्लेटफार्मों पर स्विच करने पर विचार कर रहे हैं, जो संभावित रूप से यूनिटी के स्वतंत्र डेवलपर आधार को अलग कर सकते हैं।
पोस्ट में यूनिटी और अनरियल गेम इंजन के बीच तुलना भी शामिल है, जो उनके संबंधित फायदे और नुकसान पर चर्चा करती है।
ईटीएच ज्यूरिख और लुसर्न यूनिवर्सिटी ऑफ एप्लाइड साइंसेज एंड आर्ट्स के छात्रों ने अपनी हाथ से निर्मित रेसिंग कार, माइथेन के साथ इलेक्ट्रिक वाहन त्वरण के लिए एक नया विश्व रिकॉर्ड स्थापित किया है।
कार ने 12.3 मीटर की दूरी पर 0.956 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा की गति प्राप्त की, पिछले रिकॉर्ड को एक तिहाई से अधिक से पार कर लिया।
छात्रों ने वजन और कर्षण के लिए कार के घटकों को विकसित और अनुकूलित किया, तीसरी बार अकादमिक मोटरस्पोर्ट्स क्लब ज्यूरिख (एएमजेड) ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए इस विशेष विश्व त्वरण रिकॉर्ड को धारण किया है।