लेख तकनीकी प्रगति के बावजूद, अपोलो मिशन की तुलना में इसकी जटिलता, उच्च लागत और अक्षमता के लिए नासा के आर्टेमिस कार्यक्रम की आलोचना करता है।
प्रमुख आलोचनाओं में स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) की उच्च लागत और पुरानी तकनीक, ओरियन अंतरिक्ष यान के साथ डिजाइन चुनौतियां और नियर-रेक्टिलिनियर हेलो ऑर्बिट (एनआरएचओ) का उपयोग करने की अतिरिक्त जटिलता और जोखिम शामिल हैं।
2026 तक मनुष्यों को चंद्रमा पर लौटने की महत्वाकांक्षी समयरेखा को अवास्तविक माना जाता है, संभावित देरी और बढ़ती लागत के साथ, मानवयुक्त चंद्र लैंडिंग के स्थायी स्थगन का जोखिम है।
चर्चा मे ं आधुनिक अंतरिक्ष अन्वेषण चुनौतियों के साथ चंद्र यात्रा के लिए अपोलो मिशन के अभिनव समाधानों की तुलना की गई, जटिलताओं और जोखिमों पर प्रकाश डाला गया।
यह नासा की अक्षमताओं, नौकरशाही प्रथाओं और पुरानी तकनीक की आलोचना करता है, जो स्पेसएक्स के अभिनव दृष्टिकोणों के साथ उनकी तुलना करता है।
बातचीत नासा के आर्टेमिस कार्यक्रम पर राजनीतिक और वित्तीय बाधाओं पर जोर देती है, अधिक लागत प्रभावी रोबोट मिशनों की वकालत करती है और अंतरिक्ष अन्वेषण की प्रेरणाओं और लाभों की खोज करती है।
3M के एक रसायनज्ञ क्रिस हैनसेन ने 1997 में पाया कि PFOS, एक हानिकारक रसायन, मानव रक्त में मौजूद था, लेकिन उसके शोध को वरिष्ठों ने रोक दिया जिन्होंने उसे इसकी सुरक्षा का आश्वासन दिया।
दशकों बाद, EPA पीने के पानी से PFAS रसायनों को हटाने का आदेश देता है, जिससे पता चलता है कि 3M को 1970 के दशक से PFOS की विषाक्तता के बारे में पता था लेकिन उत्पादन जारी रखा।
पीएफएएस संदूषण को संबोधित करने के लिए $ 12.5 बिलियन के निपटान के बावजूद, पूरी लागत और जिम्मेदारी अनसुलझी है, हैनसेन अब पर्यावरण संरक्षण में स्वेच्छा से काम कर रहे हैं।
3M अधिकारियों ने वैज्ञानिक जॉनसन को PFOS रसायनों के बारे में हानिकारक निष्कर्षों को छिपाने के लिए आश्वस्त किया, एक ऐसी संस्कृति को उजागर किया जो इस तरह की चिंताओं को दूर करने को हतोत्साहित करती है।
चर्चा 3M की गोपनीयता और नैतिक मुद्दों की आलोचना करती है, स्वतंत्र अनुसंधान, मजबूत नियमों और कॉर्पोरेट कदाचार के लिए गंभीर दंड की वकालत करती है।
पाठ निगमों और अधिकारियों को अनैतिक कार्यों के लिए जवाबदेह ठहराने के लिए बेहतर व्हिसलब्लोअर सुरक्षा और प्रणालीगत सुधारों की आवश्यकता को रेखांकित करता है।
ऑपरेशन CHARM (charm.li) पायरेटेड कार मरम्मत मैनुअल प्रदान करता है, मुख्य रूप से ALLDATA से, 2013 तक, क्योंकि नए मैनुअल सदस्यता-आधारित और संग्रह के लिए कठिन हैं।
यह सेवा उत्तरी अमेरिका में अधिक आम है, लेकिन कुछ मॉडलों, विशेष रूप से गैर-अमेरिकी वाहनों के लिए कवरेज का अभाव है, और कॉपीराइट उल्लंघन और अधूरी जानकारी के लिए आलोचना का सामना करना पड़ता है।
आधुनिक कार मैनुअल विस्तृत समस्या निवारण पर भाग प्रतिस्थापन पर जोर देते हैं, जिससे विशेष उपकरणों की आवश्यकता के कारण आकस्मिक यांत्रिकी के लिए मरम्मत अधिक चुनौतीपूर्ण हो जाती है।