- この記事は、NASAのアルテミス計画について、技術の進歩にもかかわらず、その複雑さ、高コスト、アポロミッションと比較した非効率性を批判している。
- 主な批判には、宇宙発射システム(SLS)の高コストと時代遅れの技術、オリオン宇宙船の設計上の課題、ニア・レクチリニア・ハロ軌道(NRHO)を使用することによる複雑さとリスクの増大などがある。
- 2026年までに人類を月に帰還させるという野心的なスケジュールは非現実的であり、潜在的な遅延とコストの高騰によって、有人月面着陸が永久に延期される危険性があると考 えられている。
- 月旅行のためのアポロ・ミッションの革新的な解決策と現代の宇宙開発の課題を比較し、複雑さとリスクを浮き彫りにする。
- NASAの非効率性、官僚主義的慣行、時代遅れの技術を批判し、スペースXの革新的なアプローチと対比している。
- 対談では、NASAのアルテミス計画における政治的・財政的制約を強調し、より費用対効果の高いロボット・ミッションを提唱し、宇宙探査の動機と利点を探る。
- 3M社の化学者クリス・ハンセンは1997年、PFOSという有害な化学物質が人間の血液中に存在することを発見したが、彼女の研究は、その安全性を保証する上司によって中止された。
- 数十年後、EPAは飲料水か らのPFAS化学物質の除去を義務づけ、3Mが1970年代からPFOSの毒性を知っていながら生産を続けていたことが明らかになった。
- PFAS汚染に対処するために125億ドルの和解金が支払われたにもかかわらず、全費用と責任は未解決のままであり、ハンセンは現在、環境保全のボランティアをしている。
- 3Mの幹部は、PFOS化学物質に関する有害な発見を隠すよう科学者ジョンソンを説得し、そのような懸念に対処することを妨げる文化を浮き彫りにした。
- この討論会では、3Mの秘密主義と倫理的問題を批判し、独立した調査、規制の強化、企業の不正行為に対する厳しい罰則を提唱している。
- この文章は、内部告発者保護の改善と、企業や経営陣の非倫理的行為に対する責任を追及するための制度改革の必要性を強調している。
- Operation CHARMは、Acura、Audi、BMW、Chevrolet、Ford、Honda、Toyotaなど、さまざまな自動車ブランドの自動車修理マニュアルを提供しています。
- このイニシアチブの目標は、サービスマニュアルを一般の人々が簡単に入手できるようにすることである。
- Operation CHARM (charm.li)は、主にALLDATAから2013年までの海賊版自動車修理マニュアルを提供している。
- このサービスは北米では一般的だが、特定のモデル、特に米国以外の車種をカバーしておらず、著作権侵害や不完全な情報に対する批判に直面している。
- 現代の自動車マニュアルは、詳細なトラブルシューティングよりも部品交換に重点を置いており、専門的な機器が必要なため、気軽な整備士にとっては修理がより困難になっている。
- Uberは、コスト効率の向上、アーキテクチャの簡素化、パフォーマンスの改善のため、1兆件以上の元帳データ・エントリをDynamoDBから特注のLedgerStore(LSG)に移行した。
- この移行には、1.2 PBの不変レコードと0.5 PBのセカンダリ・インデックスが含まれ、業務を中断することなくデータの完全性と正確性を確保し、99.99%の精度を達成した。
- このプロセスでは、大容量のデータを処理するためにApache Sparkを利用し、コードのバグやRPCのタイムアウトなどの課題には、レートリミッターと保守的なロールアウト戦略で対処し、ダウンタイムなしで2年間の移行を完了した。
- Uberの1.7ペタバイトの元帳データをDynamoDBからSQLiteに移行することは、SQLiteのスケーラビリティと書き込み量の制限から現実的ではない。
- このディスカッションでは、DynamoDBのような商用クラウドサービスに対するカスタムソリューションの実現可能性と隠れたコストに疑問を投げかけ、Uberのコスト削減戦略を批判している。
- この対談では、効率的なデータ・ストレージの重要性、企業システムの移行の複雑さ、顧客を引き付けるための徹底した文書化と信頼できるベンチマークの必要性が強調されている。
- ハーツは、電気自動車(EV)、特にテスラのレンタルにおいて、1年以上続いた「システム・エラー」により、顧客に誤ってガソリンを請求していた。
- 同社は問題を修正し、影響を受けた顧客には返金とクレジットを提供しているが、カスタマーサービスは連絡が取りにくいとの批判を受けている。
- このような請求ミスや顧客サービスの課題は不満につながり、将来ハーツからEVをレンタルすることを躊躇させる可能性がある。
- ハーツはテスラのレンタカー利用者にガソリン代を請求しているとして告発され、明確な情報開示なしにEZパスのようなサービスに法外な料金を請求するなど、レンタカー業界におけるより広範な疑わしい請求慣行が浮き彫りになった。
- 顧客は、紛らわしい請求書や細かい文字のせいで、これらの請求に異議を唱えることが難しく、不 満が募り、これらの会社を避けるようになる。問題には、誤った請求、返金の遅さ、高圧的な販売戦術などがある。
- この議論では、より強力な規制と消費者保護の必要性が強調され、企業の不正行為に対する罰則の強化、消費者保護法の強化、少額訴訟や立法措置による救済の可能性が示唆されている。
- 筆者はRaspberry Pi 5で3.14GHzのオーバークロックを試みたが、3.3GHzではシステムが不安定であることがわかった。
- これを実現するため、著者はシステム・メモリを変更し、CPUの周波数と電圧を管理するサービスを作成することで、ラズベリー・パイのファームウェアが課す1Vの制限を回避した。
- より高いクロック速度に達したにもかかわらず、性能の向上はわずかであり、この努力は割に合わない可能性を示唆している。