தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், அப்பல்லோ பயணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தை அதன் சிக்கலான, அதிக செலவுகள் மற்றும் திறமையின்மை ஆகியவற்றிற்காக கட்டுரை விமர்சிக்கிறது.
முக்கிய விமர்சனங்களில் அதிக செலவுகள் மற்றும் விண்வெளி ஏவுதல் அமைப்பின் (SLS) காலாவதியான தொழில்நுட்பம், ஓரியன் விண்கலத்துடன் வடிவமைப்பு சவால்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள நேர்கோட்டு ஹாலோ சுற்றுப்பாதை (NRHO) ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான கூடுதல் சிக்கலான மற்றும் ஆபத்து ஆகியவை அடங்கும்.
2026 க்குள் மனிதர்களை சந்திரனுக்குத் திருப்பி அனுப்பும் லட்சிய காலக்கெடு நம்பத்தகாததாகக் கருதப்படுகிறது, சாத்த ியமான தாமதங்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் செலவுகளுடன், மனிதர்கள் சந்திரனில் தரையிறங்குவதை நிரந்தரமாக ஒத்திவைக்கும் அபாயம் உள்ளது.
இந்த விவாதம் சந்திர பயணத்திற்கான அப்பல்லோ மிஷனின் புதுமையான தீர்வுகளை நவீன விண்வெளி ஆய்வு சவால்களுடன் ஒப்பிடுகிறது, சிக்கல்கள் மற்றும் அபாயங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இது நாசாவின் திறமையின்மைகள், அதிகாரத்துவ நடைமுறைகள் மற்றும் காலாவதியான தொழில்நுட்பத்தை விமர்சிக்கிறது, அவற்றை ஸ்பேஸ்எக்ஸின் புதுமையான அணுகுமுறைகளுடன் வேறுபடுத்துகிறது.
இந்த உரையாடல் நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தில் அரசியல் மற்றும் நிதிக் கட்டுப்பாடுகளை வலியுறுத்துகிறது, அதிக செலவு குறைந்த ரோபோ பயணங்களுக்கு வாதிடுகிறது மற்றும் விண்வெளி ஆய்வின் உந்துதல்கள் மற்றும் நன்மைகளை ஆராய்கிறது.
கிரிஸ் ஹேன்சன், 3M இல் ஒரு வேதியியலாளர், 1997 இல் PFOS என்ற தீங ்கு விளைவிக்கும் இரசாயனம், மனித இரத்தத்தில் இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் அவரது ஆராய்ச்சி அதன் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்திய மேலதிகாரிகளால் நிறுத்தப்பட்டது.
பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, குடிநீரில் இருந்து PFAS இரசாயனங்களை அகற்றுவதை EPA கட்டாயப்படுத்துகிறது, 3M 1970 களில் இருந்து PFOS இன் நச்சுத்தன்மையைப் பற்றி அறிந்திருந்தது, ஆனால் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.
பி.எஃப்.ஏ.எஸ் மாசுபாட்டை நிவர்த்தி செய்ய 12.5 பில்லியன் டாலர் தீர்வு இருந்தபோதிலும், ஹான்சன் இப்போது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் தன்னார்வத் தொண்டு செய்வதன் மூலம், முழு செலவும் பொறுப்பும் தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது.
3M நிர்வாகிகள் விஞ்ஞானி ஜான்சனை PFOS இரசாயனங்கள் பற்றிய தீங்கு விளைவிக்கும் கண்டுபிடிப்புகளை மறைக்க சம்மதிக்க வைத்தனர், இது போன்ற கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதை ஊக்கப்படுத்தும் ஒரு கலாச்சாரத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
விவாதம் 3M இன் ரகசியம் மற்றும் நெறிமுறை சிக்கல்களை விமர்சிக்கிறது, சுயாதீன ஆராய்ச்சி, வலுவான விதிமுறைகள் மற்றும் கார்ப்பரேட் தவறான நடத்தைக்கு கடுமையான தண்டனைகளை பரிந்துரைக்கிறது.
நெறிமுறையற்ற நடவடிக்கைகளுக்கு நிறுவனங்கள் மற்றும் நிர்வாகிகளை பொறுப்பேற்க வைக்க மேம்படுத்தப்பட்ட தகவல் தெரிவிப்பவர் பாதுகாப்புகள் மற்றும் முறையான சீர்திருத்தங்களின் அவசியத்தை இந்த உரை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
ஆபரேஷன் சார்ம் அகுரா, ஆடி, பி.எம்.டபிள்யூ, செவ்ரோலெட், ஃபோர்டு, ஹோண்டா மற்றும் டொயோட்டா போன்ற பல்வேறு வாகன பிராண்டுகளுக்கான கார் பழுதுபார்க்கும் கையேடுகளை வழங்குகிறது.
சேவை கையேடுகளை பொதுமக்களுக்கு எளிதில் அணுகுவதே இந்த முயற்சியின் குறிக்கோள்.
ஆபரேஷன் சார்ம் (charm.li) திருட்டு கார் பழுதுபார்க்கும் கையேடுகளை வழங்குகிறது, முதன்மையாக ஆல்டேட்டாவிலிருந்து, 2013 வரை, புதிய கையேடுகள் சந்தா அடிப்படையிலானவை மற்றும் காப்பகப்படுத்த கடினமாக உள்ளன.
இந்த சேவை வட அமெரிக்காவில் மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் சில மாடல்களுக்கு, குறிப்பாக அமெரிக்கா அல்லாத வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்பு இல்லை, மேலும் பதிப்புரிமை மீறல் மற்றும் முழுமையற்ற தகவல்களுக்கான விமர்சனங்களை எதிர்கொள்கிறது.
நவீன கார் கையேடுகள் விரிவான சரிசெய்தலை விட பாகங்களை மாற்றுவதை வலியுறுத்துகின்றன, சிறப்பு உபகரணங்களின் தேவை காரணமாக சாதாரண மெக்கானிக்குகளுக்கு பழுதுபார்ப்பு மிகவும் சவாலானது.
செலவு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், கட்டமைப்பை எளிதாக்குவதற்கும், செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் DynamoDB இலிருந்து அதன் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட லெட்ஜர்ஸ்டோருக்கு (LSG) ஒரு டிரில்லியனுக்கும் அதிகமான லெட்ஜர் தரவு உள்ளீடுக ளை Uber இடம்பெயர்த்தது.
இடம்பெயர்வு 1.2 PB மாறாத பதிவுகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை குறியீடுகளின் 0.5 PB ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, செயல்பாடுகளை சீர்குலைக்காமல் தரவு முழுமை மற்றும் சரியானதை உறுதி செய்து, 99.99% துல்லியத்தை அடைகிறது.
இந்த செயல்முறை பெரிய தரவு தொகுதிகளைக் கையாளுவதற்கு அப்பாச்சி ஸ்பார்க்கைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் குறியீடு பிழைகள் மற்றும் ஆர்பிசி டைம்அவுட்கள் போன்ற சவால்களை விகித வரம்புகள் மற்றும் பழமைவாத ரோல்அவுட் உத்திகளுடன் எதிர்கொண்டது, வேலையில்லா நேரம் இல்லாமல் இரண்டு ஆண்டு இடம்பெயர்வை நிறைவு செய்தது.
Uber இன் 1.7 பெட்டாபைட் லெட்ஜர் தரவை DynamoDB இலிருந்து SQLite க்கு மாற்றுவது SQLite இன ் அளவிடுதல் மற்றும் அதிக எழுதும் தொகுதி வரம்புகள் காரணமாக நடைமுறைக்கு மாறானது.
இந்த விவாதம் Uber இன் செலவு-சேமிப்பு உத்திகளை விமர்சிக்கிறது, DynamoDB போன்ற வணிக கிளவுட் சேவைகளுக்கு எதிராக தனிப்பயன் தீர்வுகளின் சாத்தியக்கூறு மற்றும் மறைக்கப்பட்ட செலவுகளை கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது.
திறமையான தரவு சேமிப்பகத்தின் முக்கியத்துவம், இடம்பெயர்வு நிறுவன அமைப்புகளின் சிக்கல்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க முழுமையான ஆவணங்கள் மற்றும் நம்பகமான வரையறைகளின் தேவை ஆகியவற்றை உரையாடல் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக நீடித்த "கணினி பிழை" காரணமாக ஹெர்ட்ஸ் தவறுதலாக மின்சார வாகன (EV) வாடகைகளில், குறிப்பாக டெஸ்லாக்களில் வாடிக்கையாளர்களிடம் பெட்ரோலுக்கு கட்டணம் வசூலித்து வருகிறது.
நிறுவனம் சிக்கலை சரிசெய்து, பாதிக்கப்பட்ட வாடிக்கையா ளர்களுக்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் வரவுகளை வழங்குகிறது, ஆனால் அவர்களின் வாடிக்கையாளர் சேவையை அடைவது கடினம் என்று விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த பில்லிங் பிழைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவை சவால்கள் அதிருப்திக்கு வழிவகுத்துள்ளன மற்றும் ஹெர்ட்ஸிலிருந்து எதிர்கால EV வாடகைகளைத் தடுக்கக்கூடும்.
ஹெர்ட்ஸ் டெஸ்லா வாடகைதாரர்களிடம் எரிவாயுவுக்கு கட்டணம் வசூலிப்பதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது, கார் வாடகைத் துறையில் பரந்த கேள்விக்குரிய பில்லிங் நடைமுறைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இதில் தெளிவான வெளிப்படுத்தல் இல்லாமல் EZ பாஸ் போன்ற சேவைகளுக்கான அதிகப்படியான கட்டணங்கள் அடங்கும்.
குழப்பமான விலைப்பட்டியல் மற்றும் ஃபைன் பிரிண்ட் காரணமாக வாடிக்கையாளர்கள் இந்த கட்டணங்களை எதிர்கொள்வதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றனர், இது இந்த நிறுவனங்களின் ஏமாற்றத்திற்கும் தவிர்ப்புக்கும் வழிவகுக்கிறது; சிக்கல்களில் தவறான கட்டணங்கள், மெதுவான பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல் மற்றும் உயர் அழுத்த விற்பனை தந்திரோபாயங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
விவாதம் வலுவான விதிமுறைகள் மற்றும் நுகர்வோர் பாதுகாப்புகளின் அவசியத்தை வலியுறுத்துகிறது, பெருநிறுவன தவறான நடத்தைக்கு கடுமையான அபராதம், மேம்பட்ட நுகர்வோர் பாதுகாப்பு சட்டங்கள் மற்றும் சிறிய உரிமைகோரல்கள் நீதிமன்றம் அல்லது சட்டமன்ற நடவடிக்கை மூலம் சாத்தியமான உதவியை பரிந்துரைக்கிறது.