On this page
บทความวิพากษ์วิจารณ ์โครงการ Artemis ของ NASA สําหรับความซับซ้อน ต้นทุนสูง และความไร้ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับภารกิจ Apollo แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีก็ตาม
การวิพากษ์วิจารณ์ที่สําคัญ ได้แก่ ค่าใช้จ่ายสูงและเทคโนโลยีที่ล้าสมัยของ Space Launch System (SLS) ความท้าทายในการออกแบบกับยานอวกาศ Orion และความซับซ้อนและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการใช้ Near-Rectilinear Halo Orbit (NRHO)
ไทม์ไลน์ที่ทะเยอทะยานในการส่งมนุษย์กลับสู่ดวงจันทร์ภายในปี 2026 ถือว่าไม่สมจริง โดยอาจมีความล่าช้าและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเสี่ยงต่อการเลื่อนการลงจอดบนดวงจันทร์ที่มีมนุษย์ควบคุมออกไปตลอดกาล
การอภิปรายเปรียบเทียบโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมของภารกิจอพอ ลโลสําหรับการเดินทางบนดวงจันทร์กับความท้าทายในการสํารวจอวกาศสมัยใหม่ โดยเน้นถึงความซับซ้อนและความเสี่ยง
มันวิพากษ์วิจารณ์ความไร้ประสิทธิภาพของ NASA การปฏิบัติของระบบราชการและเทคโนโลยีที่ล้าสมัยซึ่งตรงกันข้ามกับแนวทางที่เป็นนวัตกรรมของ SpaceX
การสนทนาเน้นย้ําถึงข้อจํากัดทางการเมืองและการเงินในโครงการ Artemis ของ NASA สนับสนุนภารกิจหุ่นยนต์ที่คุ้มค่ายิ่งขึ้น และสํารวจแรงจูงใจและประโยชน์ของการสํารวจอวกาศ
Kris Hansen นักเคมีที่ 3M ค้นพบในปี 1997 ว่า PFOS ซึ่งเป็นสารเคมีที่เป็นอันตรายมีอยู่ในเลือดมนุษย์ แต่การวิจัยของเธอถูกระงับโดยผู้บังคับบัญชาที่รับรองความปลอดภัยของมัน
หลายทศวรรษต่อมา EPA กําหนดให้กําจัดสารเคมี PFAS ออกจากน้ําดื่ม โดยเปิดเผยว่า 3M รู้เกี่ยวกับความเป็นพิษของ PFOS ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 แต่ยังคงผลิตต่อไป
แม้จะมีข้อตกลงมูลค่า 12.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อจัดการกับการปนเปื้อนของ PFAS แต่ค่าใช้จ่ายและความรับผิดชอบทั้งหมดยังคงไม่ได้รับการแก้ไข โดยขณะนี้ Hansen เป็นอาสาสมัครในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
ผู้บริหารของ 3M โน้มน้าวให้นักวิทยาศาสตร์จอห์นสันปกปิดการค้นพบที่เป็นอันตรายเกี่ยวกับสารเคมี PFOS โดยเน้นย้ําถึงวัฒนธรรมที่ไม่สนับสนุนการจัดการข้อกังวลดังกล่าว
การอภิปรายวิพากษ์วิจารณ์ประเด็นความลับและจริยธรรมของ 3M สนับสนุนการวิจัยอิสระ กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้น และบทลงโทษที่รุนแรงสําหรับการประพฤติมิชอบขององค์กร
ข้อความดังกล่าวเน้นย้ําถึงความจําเป็นในการปรับปรุงการคุ้มครองผู้แจ้งเบาะแสและการปฏิรูประบบเพื่อให้บริษัทและผู้บริหารรับผิดชอบต่อการกระทําที่ผิดจรรยาบรรณ
Operation CHARM มีคู่มือซ่อมรถยนต์สําหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เช่น Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Honda และ Toyota
เป้าหมายของโครงการคือการทําให้คู่มือบริการเข้าถึงได้ง่ายสําหรับสาธารณชน
Operation CHARM (charm.li) มีคู่มือซ่อมรถละเมิดลิขสิทธิ์ ส่วนใหญ่มาจาก ALLDATA จนถึงปี 2013 เนื่องจากคู่มือที่ใหม่กว่าเป็นแบบสมัครสมาชิกและเก็บถาวรได้ยากกว่า
บริการนี้พบได้ทั่วไปในอเมริกาเหนือ แต่ขาดความครอบคลุมสําหรับบางรุ่น โดยเฉพาะรถยนต์ที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ และเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับการละเมิดลิขสิทธิ์และข้อมูลที่ไม่ครบถ้วน
คู่มือรถยนต์สมัยใหม่เน้นการเปลี่ยนชิ้นส่วนมากกว่าการแก้ไขปัญหาโดยละเอียดทําให้การซ่อมแซมมีความท้าทายมากขึ้นสําหรับช่างทั่วไปเนื่องจากความต้องการอุปกรณ์พิเศษ